Diesel ide úplne normálne… a potom príde hláška AdBlue a odpočítavanie kilometrov...

A zrazu môže byť z „pojazdného auta“ problém...

 

Moderné diesely sú často naviazané na systém AdBlue (SCR), technológiu, ktorá pomáha plniť emisnú normu Euro 6 tým, že znižuje NOx (oxidy dusíka) vo výfukových plynoch. Dôležité: AdBlue nejde do motora, ale do výfukovej sústavy, kde prebieha chemická reakcia.

 

Prečo je to pre majiteľa taký stres?

Motor môže mať výkon aj chod v poriadku, lebo AdBlue nezasahuje do spaľovania.

Problém je legislatívny a emisný: ak riadiaca jednotka vyhodnotí systém ako nefunkčný, auto prestane spĺňať požadované limity, a preto sa objaví varovanie a odpočítavanie kilometrov.

Po uplynutí odpočtu mnoho áut neumožní ďalší štart, aj keď technicky by ešte jazdilo.

 

Najčastejšie poruchy, ktoré to spúšťajú

- zlyhanie čerpadla AdBlue

- porucha ohrevu nádrže (často v zime)

- chybný snímač hladiny / kvality

- kryštalizácia AdBlue vo vedeniach a vstrekovaní

- banálna elektronická chyba..., a auto to vyhodnotí ako nefunkčný systém

 

Prečo oprava vie bolieť?

- Pri mnohých modeloch sa často nevymieňa jeden diel, ale celý modul (nádrž + čerpadlo + ohrev + elektronika).

- V praxi sa opravy bežne pohybujú približne od 1 000 do 3 000 €, pri niektorých autách aj viac (podľa značky, konštrukcie a rozsahu výmeny).

 

Ako znížiť riziko:

- používajte kvalitné AdBlue (dôležité je aj správne skladovanie a čistota pri dolievaní)

- nenechávajte nádrž dlhodobo takmer prázdnu

- vyhnite sa tomu, aby auto jazdilo iba krátke trasy a potom dlho stálo (najmä v zime)

- pri kúpe jazdeného dieselu: servisná história a diagnostika je dnes rovnako dôležitá ako stav motora

 

Stretli ste sa už s hláškou AdBlue / odpočítavaním km? Napíšte do komentára značku a model...