JAZDÍTE LEN PÁR KILOMETROV DENNE? Moderný motor to môže znášať horšie, než si myslíte...

Krátke jazdy vyzerajú nevinne.

Ráno do práce, po deti, do obchodu, späť domov.

 

Lenže práve tento režim patrí pre moderné autá medzi najnáročnejšie.

 

Dôvod je jednoduchý: motor sa pri krátkej jazde často nestihne zohriať na správnu prevádzkovú teplotu. A keď motor, olej aj výfukový systém pracujú väčšinu času za studena, technika tým trpí viac.

 

Čo sa môže diať pri častých krátkych jazdách?

 

Olej nepracuje v ideálnych podmienkach

Studený olej maže horšie ako olej zohriaty na prevádzkovú teplotu. Pri častých krátkych trasách sa navyše môže rýchlejšie znehodnocovať vlhkosťou a zvyškami paliva.

 

Diesel trpí cez DPF filter

Dieselový motor potrebuje dostatočnú teplotu, aby sa mohol správne regenerovať filter pevných častíc. Ak auto jazdí najmä krátke mestské trasy, regenerácia sa nemusí spustiť alebo dokončiť.

 

Moderný benzín tiež nie je výnimka

Benzínové motory s priamym vstrekovaním a filtrom GPF sú citlivejšie než staršie jednoduché atmosférické motory. Krátke jazdy im neprospievajú, najmä ak sa motor opakovane štartuje studený.

 

Priamy vstrek môže znamenať viac karbónu

Pri niektorých benzínových motoroch s priamym vstrekovaním sa sacie ventily nečistia palivom tak ako pri starších riešeniach. Pri nevhodnom režime používania sa preto môžu nečistoty usádzať rýchlejšie.

 

Turbo potrebuje dobré mazanie a teplotu

Turbodúchadlo pracuje vo vysokých otáčkach a potrebuje kvalitné mazanie. Ak auto jazdí stále len krátke trasy so studeným olejom, podmienky pre turbo nie sú ideálne.

 

Staršie motory boli jednoduchšie.

Moderné motory sú úspornejšie, výkonnejšie a ekologickejšie, ale zároveň majú viac citlivých systémov, ako turbo, EGR, DPF, GPF, priame vstrekovanie, snímače a riadiace jednotky.

 

Preto dnes nemusí byť problém len v samotnom motore.

Auto môže technicky vyzerať v poriadku, ale problém spôsobí zanesený filter, časté regenerácie, zhoršený olej alebo emisný systém.

 

Čo pomáha?

nepreťažovať studený motor

jazdiť plynulo, hlavne po štarte

pri mestskom používaní skrátiť interval výmeny oleja

občas dopriať autu dlhšiu trasu mimo mesta

neignorovať kontrolky a zmeny správania motora

pri dieseli sledovať príznaky častých alebo nedokončených regenerácií

 

Ak jazdíte takmer výhradne krátke mestské trasy, treba tomu prispôsobiť aj výber auta. Niekedy je vhodnejší jednoduchší benzín, hybrid alebo elektromobil (!), podľa toho, kde parkujete, ako nabíjate a aké trasy reálne jazdíte.

 

Pri kúpe auta preto nestačí pozerať iba rok výroby, kilometre a výbavu.

Dôležité je aj to, na aký typ jázd bude auto slúžiť.

 

Jazdíte častejšie krátke trasy po meste, alebo skôr dlhšie jazdy mimo mesta? Napíšte do komentára!