PRASKNUTÉ ČELNÉ SKLO? Pri niektorých značkách sa to v štatistikách objavuje častejšie, než by mnohí čakali.
Najnovšie zahraničné médiá, ktoré pracujú so švédskymi poistnými dátami za roky 2023 a 2024, upozorňujú na zaujímavý rebríček značiek, pri ktorých sa poškodenie čelného skla objavovalo častejšie. Na čele mala skončiť Tesla, za ňou Lexus, Mini, BMW a Mercedes-Benz. V prvej desiatke sa uvádzajú aj Audi, Volkswagen, Seat, Škoda a Ford.
Toto však treba čítať správne. Takýto rebríček neznamená výrobnú chybu každého auta danej značky. Hovorí len to, že v sledovaných poistných dátach sa poškodenie skla pri týchto značkách objavovalo častejšie. A zároveň platí, že ide o severské dáta, nie o oficiálny slovenský rebríček.
Prečo sú dnes čelné sklá drahšia téma než kedysi?
Dôvod je jednoduchý: moderné autá majú pri skle čoraz viac techniky. Po výmene čelného skla býva pri mnohých vozidlách potrebná aj rekalibrácia kamier a asistenčných systémov, aby fungovali správne. Pri niektorých autách sú v skle alebo pri ňom aj ďalšie prvky, napríklad dažďové senzory či head-up displej, čo opravu ešte komplikuje a predražuje.
Práve preto dnes už prasknuté čelné sklo nemusí byť len malá nepríjemnosť po odletujúcom kamienku. Pri novšom aute sa z toho môže veľmi rýchlo stať oprava, pri ktorej sa nerieši len samotné sklo, ale aj senzory, kamery a následné nastavenie systémov.
Pre bežného vodiča z toho plynie jednoduchý záver: odstup od auta pred vami je stále lacnejší než nové čelné sklo s kalibráciou.
Mali ste už niekedy prasknuté čelné sklo od kamienka, alebo sa vám to zatiaľ vždy vyhlo?