Pripravte sa na „kamiónové preteky“ na diaľnici? Od mája 2026 môže byť predbiehanie nákladiakov na Slovensku oveľa častejšie.

V posledných dňoch sa rozbehla veľká debata: plošný zákaz predbiehania pre kamióny má v súčasnej podobe skončiť – ak parlament schváli novelu zákona o cestnej premávke. Výsledok? Viac situácií, keď dva kamióny idú vedľa seba a osobné autá musia brzdiť.

Čo sa (zatiaľ) hovorí o pravidlách na Slovensku (platnosť sa spomína od mája 2026):

  • predbiehajúce nákladné auto nesmie ohroziť ostatných vodičov,

  • zároveň má ísť výrazne rýchlejšie než vozidlo, ktoré predbieha,

  • problém je, že presná definícia „výrazne rýchlejšie“ môže byť v praxi sporná (a práve to ľudí znervózňuje).

A teraz kontrast: Poľsko ide opačným smerom.

  • od júla 2023 tam platí prísny zákaz predbiehania pre nákladné vozidlá na diaľniciach a rýchlostných cestách s dvoma pruhmi,

  • výnimka v noci (23:00–05:00) sa nakoniec nepresadila – dôvod: bezpečnosť,

  • kontrolujú to čoraz viac aj dronmi a neoznačenými policajnými autami,

  • sankcie sú tvrdé: 1 000 PLN (~240 €) za prvý priestupok, opakovane približne (~480 €).

Ako sa na to pripraviť ako vodič (prakticky a bezpečne):

  • nechajte si väčší odstup a nerobte „nátlak“ zozadu – pri dlhom predbiehaní to len zvyšuje riziko,

  • keď vidíte kamión vychádzať do ľavého, včas uberte a nechajte si rezervu,

  • pri návrate do ľavého pruhu po predbiehaní nechajte dosť miesta – kamióny majú dlhšiu brzdnú dráhu,

  • ak niekto jazdí nebezpečne, riešte to bez emócií – bezpečnosť je vždy viac než „ušetrených 20 sekúnd“.

Ste skôr za prísny zákaz (ako v Poľsku), alebo za „kontrolované“ predbiehanie s jasnými pravidlami? Napíšte do komentára ZA / PROTI a prečo?

 

 

Unable to load widget
Messenger WhatsApp