Trasie sa vám volant? Skôr než pôjdete do servisu, urobte týchto 7 rýchlych kontrol...

Vibrácie volantu vedia poriadne zneistiť a často za tým nie je drahá porucha, ale úplná klasika okolo kolies, pneumatík alebo bŕzd. Postupujte systematicky:

 

1) Všímajte si, KEDY to robí!

- Najmä medzi 90–130 km/h: typicky vyváženie kolies / disk / pneumatika

- Najmä pri brzdení z vyššej rýchlosti: často brzdové kotúče

- Pri nízkych rýchlostiach alebo na nerovnostiach: skôr vôle v podvozku / riadení

 

2) Skontrolujte tlak v pneumatikách!

- Nastavte podľa štítku výrobcu (nie podľa „pocitu“).

- Po dlhšom státí, po prezutí alebo po výtlku sa problém objaví veľmi často.

 

3) Pozrite dezén a opotrebenie!

- Nerovnomerné zjazdenie (okraje, „schodíky“) vie rozkmitať volant výrazne.

 

4) Blato/sneh/špina vo vnútri disku!

- Stačí nerovnomerne nalepená špina na vnútornej strane disku a koleso sa správa ako zle vyvážené.

- Riešenie: dôkladne umyť disky aj zvnútra (ideálne tlakovou vodou).

 

5) Vyváženie kolies (lacná klasika)!

- Stratené závažie alebo náraz do obrubníka = vibrácie v konkrétnom rýchlostnom pásme.

 

6) Keď trasie pri brzdení: kotúče!

- Vibrácie do volantu pri brzdení sú typický signál, že kotúče môžu byť zvlnené.

- Vyváženie vtedy zvyčajne nepomôže (!), rieši sa brzdový set (kotúče + platničky) podľa stavu.

7) Skontrolujte dotiahnutie kolies!

- Nerovnomerne dotiahnuté skrutky po prezutí dokážu spraviť nepríjemné vibrácie či klepanie.

- Overenie kľúčom je rýchla a často najlacnejšia výhra.

 

Ak nič z toho nepomôže, riešte podvozok!

Opotrebované čapy riadenia, silentbloky, ložiská alebo rozhodená geometria už nie sú len o komforte, vôle v riadení sú bezpečnostné riziko.

 

Mali ste už podobnú skúsenosť s trasením volantu? Čo bol u vás dôvod a aké riešenie nakoniec pomohlo?