Pripútaní… ale v skutočnosti nie. Táto „zimná maličkosť“ môže rozhodnúť o tom, či pás urobí svoju prácu.

Ráno sadnete do studeného auta a necháte si hrubú bundu, úplne prirodzené. Problém je, že bezpečnostný pás (alebo pásy autosedačky) potom často nepriliehajú priamo na telo.
ADAC na crash testoch ukázal, že aj pri veľmi nízkej rýchlosti (približne 16 km/h) môže byť rozdiel v tom, ako rýchlo a ako správne pás zareaguje, práve kvôli tejto „vzduchovej bubline“.
Pás nezareaguje včas, lebo najprv „prejde“ cez mäkkú vrstvu bundy
Pás sa môže posunúť nesprávne (najmä spodná časť), namiesto panvy ide vyššie na brucho
Pri deťoch je to ešte citlivejšie: pásy autosedačky sa po bunde kĺžu a dieťa môže byť reálne uvoľnenejšie, než vyzerá
Riešenie, ktoré trvá pár sekúnd:
Bundu rozopnite alebo dajte dole a pás veďte tak, aby ležal priamo na oblečení pri tele (sveter/tričko)
Dotiahnite pás tak, aby pevne priliehal (nie cez „vankúš“)
Deti v autosedačke:
Hrubú bundu/kombinézu dole
Dieťa riadne pripútať a dotiahnuť
Potom bundu dajte „naopak“ (ruky do rukávov cez pásy) alebo prikryte dekou
Čo sa deje?
Hrubé zimné bundy/kombinézy držia v sebe vzduch a vytvoria medzi telom a pásom nebezpečnú medzeru (pokojne aj niekoľko centimetrov). Pri náraze potom pás najprv „stláča“ bundu, až potom zachytí telo, a tú fyziku neoklameme.
ADAC na crash testoch ukázal, že aj pri veľmi nízkej rýchlosti (približne 16 km/h) môže byť rozdiel v tom, ako rýchlo a ako správne pás zareaguje, práve kvôli tejto „vzduchovej bubline“.
Najčastejšie riziká:
Riešenie, ktoré trvá pár sekúnd:
Dospelí:
Deti v autosedačke:
A áno, viem, rodičovská logistika... Ale bezpečnosť je presne tá vec, kde sa oplatí byť „príliš dôsledný“.